美國化工新聞雜誌Chemical & Engineering News（C&EN）和環保汽車會Green Car Congress（GCC）報道了沐鸣2平台環境系唐幸福課題組研發的脫硝技術⏸。這項技術可以有效地控製PM_2.5前體物NO的排放🫐，對減少大氣PM_2.5汙染物有積極重要的作用🤾🏻。

         C&EN以題為“Catalyst Helps Control NO_x Emissions”對這項脫硝技術進行了專題報道。SCR是控製NO最重要的技術，核心是催化劑。堿金屬和SO₂是SCR催化劑兩種最重要的毒物，在固定源煙氣和移動源尾氣中均大量存在👨🏼‍🦳。無論是傳統的還是新研發的SCR催化劑都不能同時抗堿金屬和抗SO₂中毒，導致催化劑的使用壽命縮短。

        唐幸福課題組於2015年初建立了本征的堿金屬中毒機理（Environ. Sci. Technol. 2015, 49, 7042–7047），隨後開發出同時抗堿金屬和抗SO₂的脫硝技術（Environ. Sci. Technol. 2015, 49, 14460–14465）。研究表明🥯：在同時存在高濃度的堿金屬和SO₂的環境下，新型脫硝催化劑表現出良好的SCR催化性能👱🏼，而傳統的催化劑則完全失活。這項脫硝技術提供了一種新型的SCR催化劑💓，具有強的抗堿(土)金屬和抗SO₂中毒能力😙🥢，可廣泛應用於火電廠、重工業、汽車等源頭的氮氧化物排放控製👰🏻。